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    鄭州市軌道交通3號線二期工程系統安裝施工總承包招標公告
    發布時間:2020-09-24 15:16:30閱讀:收藏
    摘要:鄭州市軌道交通3號線二期工程系統安裝施工總承包招標公告</h2>1.招標條件</h2>鄭州市軌道交通3號線二期工程系統安裝施工總承包,招標人為鄭州地鐵集團有限公司,建設資金來自政府投資及自籌。該項目已具備招標條件,現委托北京中昌工程咨詢有限公司對該項目進行公開招標,資格審查方式采用資格后審。2.項目概況與招標范圍</h2>2.1項目概況鄭州市軌道交通3號線二期工程線路位于經開區。線路從航海東路站接出后,沿經開第十七大街向南敷設,向西轉入南四環,在十五大街路口轉向南敷設,分別在經南八北二路、經南八路、經南十二路、經南十五...

    鄭州市軌道交通3號線二期工程系統安裝施工總承包招標公告


    1.招標條件

    鄭州市軌道交通3號線二期工程系統安裝施工總承包,招標人為鄭州地鐵集團有限公司,建設資金來自政府投資及自籌。該項目已具備招標條件,現委托北京中昌工程咨詢有限公司對該項目進行公開招標,資格審查方式采用資格后審。

    2.項目概況與招標范圍

    2.1項目概況

    鄭州市軌道交通3號線二期工程線路位于經開區。線路從航海東路站接出后,沿經開第十七大街向南敷設,向西轉入南四環,在十五大街路口轉向南敷設,分別在經南八北二路、經南八路、經南十二路、經南十五路路口設站,線路長6.081km,共設站4座,其中換乘站兩座。

    2.2標段劃分:本項目劃分為1個標段。

    2.3招標范圍:鄭州市軌道交通3號線二期工程供電系統、信號系統、通信系統、綜合監控系統、環境與設備監控系統、電力監控系統、公共安全技術防范系統、自動售檢票系統、火災報警系統及氣體滅火系統的施工安裝、調試及伴隨服務等。詳見工程量清單。

    2.4計劃工期

    計劃總工期:781日歷天,

    計劃開工日期:2020年11月10日;

    計劃竣工日期:2022年12月31日。

    2.5建設地點:河南省鄭州市。

    3.投標人資格要求

    3.1投標人須是在中華人民共和國境內注冊的企業法人,持有有效的企業法人營業執照。

    3.2投標人須具備住房城鄉建設主管部門頒發的有效企業資質證書,滿足下列資質要求之一:

    (1)市政公用工程施工總承包一級及以上資質;

    (2)同時具有鐵路電務工程專業承包一級、鐵路電氣化工程專業承包一級及消防設施工程專業承包一級資質;

    (3)同時具有鐵路電務工程專業承包一級、鐵路電氣化工程專業承包一級及建筑工程施工總承包一級及以上資質;

    (4)同時具有鐵路電務工程專業承包一級、鐵路電氣化工程專業承包一級、電子與智能化工程專業承包一級及機電工程施工總承包一級及以上資質。

    3.3投標人須具有有效的安全生產許可證。

    3.4業績要求:投標人至少具有一項類似項目業績。

    3.5投標人擬派項目經理須具有住房城鄉建設主管部門核發的機電工程或通信與廣電工程專業一級注冊建造師注冊證書;具有住房城鄉建設主管部門核發的《建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書》;至少擔任過一項類似項目業績的項目經理職務;為投標人在職正式員工,與投標人簽訂了勞動合同;自投標文件遞交截止時間之前的12個月內,投標人已為其繳納連續6個月及以上的養老保險;不得擔任其他在建建設工程項目的項目經理。

    3.6財務要求:投標人須按招標文件要求提供經會計事務所或審計機構審計的近三年度(2017年度-2019年度)財務會計報表。投標人的成立時間不足三年的,應提供成立以來的財務會計報表。

    3.7信譽要求:投標人沒有處于破產、被責令停產、停業、投標資格被限制狀態。

    3.8信用情況:投標人須提供《信用承諾書》(格式見招標文件),并提供相關主體(投標人、法定代表人及項目經理)在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn) 失信查詢記錄(查詢日期在招標公告發布日期當日或之后),有失信記錄的,不得參與本項目投標。

    3.9投標人須提供近三年內(2017年01月01日至投標截止時間內)無行賄犯罪承諾,內容應包含投標人、法定代表人、項目經理,格式見招標文件《承諾書》。

    3.10投標人須提供《不良行為記錄承諾書》(格式詳見招標文件)。

    3.11單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加本項目投標。

    3.12本次招標不接受聯合體投標。

    注:

    1.本招標項目企業類似項目業績限于完工日期在2015年01月01日至投標截止時間前,經招標的以下項目業績之一:

    (1)中華人民共和國境內的城市軌道交通工程正線供電系統(應包含正線接觸網、變電所)及通信系統施工;

    (2)中華人民共和國境內的城市軌道交通工程正線供電系統(應包含正線接觸網、變電所)及信號系統施工;

    (3)中華人民共和國境內的電氣化鐵路工程電力及電氣化系統、通信系統及信號系統施工;

    以上項目業績各系統不在一個合同項下的可以累加,但一個合同只能累加一次。

    2.項目經理類似項目業績限于完工日期在投標截止時間前,經招標的以下項目業績之一:

    (1)中華人民共和國境內城市軌道交通工程正線供電系統(應包含正線接觸網、變電所)或通信系統或信號系統施工項目;

    (2)中華人民共和國境內的電氣化鐵路工程電力及電氣化系統或通信系統或信號系統施工項目。

    3.城市軌道交通工程限于城市內的地鐵系統、輕軌系統、市域快速軌道系統。

    4.招標文件的獲取

    4.1凡有意申請參加投標者,請于2020年09月24日至2020年10月29日前,請登錄“鄭州公共資源電子招投標交易平臺http://www.zzsggzy.com/TPBidder”,憑CA證書下載招標文件。尚未辦理企業CA鎖的,河南省信息化發展有限公司開通了CA數字證書在線辦理功能,鄭州市公共資源交易中心各交易主體如需辦理CA數字證書業務的,可通過以下鏈接:(http://xaca.hnxaca.com:8081/online/ggzyApply/index.shtml)在線辦理,點擊交易中心登錄入口自助綁定。如遇使用問題請撥打客服電話0371-96596;(詳見鄭州市公共資源交易中心關于(信安CA開通數字證書在線辦理的通知)公告)技術支持咨詢電話:0371-67188807,4009980000。

    4.2投標人須注冊成為鄭州市公共資源交易中心網站會員并取得CA密鑰,憑CA密鑰登錄鄭州市公共資源交易中心網站(http://www.zzsggzy.com/),點擊“交易主體登陸”進入電子招投標交易平臺進行文件下載,并按系統提示自行下載所含格式(*.ZZZF)的招標文件及資料。

    4.3由于本項目為不見面開標,投標人無法在現場交納招標文件費,故文件費的收取如下:招標文件費,費用為500元,投標人應在投標截止時間后,采用對公轉賬方式轉入招標代理機構指定賬戶,轉賬時備注投標人名稱+項目名稱(備注可簡寫,意思表達清楚即可)。

    戶名名稱:北京中昌工程咨詢有限公司鄭州分公司

    開戶銀行:交通銀行鄭州紫荊山支行

    賬號:411062000018010286448

    5.投標文件的遞交

    5.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間):2020年10月30日10時00分 ,電子投標文件(*.ZZTF格式)須在投標截止時間前加密上傳。

    5.2加密電子投標文件遞交地點:鄭州市公共資源交易中心電子交易平臺(http://www.zzsggzycom/TPBidder/)。開標地點(遠程開標機位):鄭州市中原西路與圖強路交叉口鄭發大廈(鄭州市公共資源交易中心新址)六樓A區第六開標室。

    5.3投標人須使用電子交易系統提供的投標文件制作工具進行電子投標文件的制作,并按要求上傳經CA數字證書簽章和加密的電子投標文件(.ZZTF格式)。加密電子投標文件逾期上傳的,招標人不予受理。

    5.4本項目采用“遠程不見面”開標方式。投標人無需到鄭州市公共資源交易中心現場參加開標會議,不再要求投標人到達現場提交任何資料。投標人應當在招標文件確定的投標截止時間前,登錄遠程開標大廳(http://122.112.246.33/BidOpening/bidopeninghallaction/hall/login),在線準時參加開標活動并進行文件解密、答疑澄清等。投標人應在投標截止時間至少一小時前登陸遠程開標大廳,需在投標截止時間前完成簽到。

    遠程開標期間,投標人須在規定時間內完成其投標文件解密;若因投標人自身原因導致其投標文件在投標文件解密工作開始后一個小時內未解密的,不再對其投標文件進行開標。

    5.5不見面服務的具體事宜請查閱鄭州市公共資源交易中心網站“辦事指南”專區的《鄭州市公共資源交易平臺不見面開標系統操作手冊》。

    說明:1、投標人須使用IE瀏覽器進行網上下載招標文件。選擇CA證書登錄方式進入電子招投標交易系統,進行網上下載招標文件等操作。2、本項目將實行電子開評標,請投標人在鄭州市公共資源交易中心網站(http://www.zzsggzy.com/)首頁“辦事指南”欄目中下載最新版本的“新點投標文件制作軟件(鄭州版)”及“鄭州市公共資源交易中心操作手冊-投標文件制作手冊”,安裝工具軟件后,使用“文件查看工具”打開招標文件認真閱讀。制作電子投標文件時必須使用“投標文件制作軟件(鄭州版)”。



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