成都軌道交通2020年開通116座車站移交運營

10月10日，記者從成都軌道交通集團獲悉，2020年10月5日，6號線一二三期工程前鋒路站完成移交，標志著6號線56座車站全部移交運營。

6號線一二三期工程車站全部移交

2020年10月8日，8號線一期工程杉板橋站完成移交，標志著全線25座車站全部移交運營。

至此，成都軌道交通2020年開通的6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一二期等5線7項目全部116座車站全部移交運營，為年內“5線齊發”，開通運營里程突破500公里目標奠定堅實基礎！

6號線望叢祠站出入口通道

6號線三期天府商務站出入口通道

6號線望叢祠站車控室

據悉，成都軌道交通站后工程專業類別多，管線縱橫交叉、施工工藝復雜，驗收標準高，而且在施工中，要克服施工場地狹窄、專業類別多、設備數量多、系統設計復雜等眾多困難。為保證順利移交，成都軌道集團下屬成都軌道建設管理有限公司（以下簡稱建設公司）嚴密部署、統籌協調，從方案到設計、從施工到移交，精心組織參建各方全力以赴、有序推進各項工程。每天定期召開現場協調會，定計劃，抓落實，調集優勢資源，真正做到了“見縫插針、找縫插針”。

在成都市住建局等相關部門的指導支持下，成都軌道集團及下屬建設公司精心組織各參建單位全力沖刺今年計劃開通的5線7項目建設任務。為確保車站移交節點的實現，現場通過倒排工期、責任到人，確保第一時間解決施工過程中遇到的難題，掃清車站移交的各種障礙。重點項目安排專門人員駐廠監造，確保材料按期到位；重點車站進行專人盯控，最大程度保障裝修材料按時到貨，為車站裝修及安裝高效實施提供保障。

17號線溫泉大道站機電設備房

建設公司緊緊圍繞車站移交標準，通過“專業化、精細化、標準化”管理要求，嚴格按照機電BIM（建筑信息模型）及裝修深化效果圖施工，降低了施工成本，提高了施工效率，確保在高強度的建設任務下，地鐵站后工程建設安全、文明、平穩推進。同時嚴格落實安全質量管理要求。積極落實尾工與整改消缺同步開展、市政接駁與車站移交同步推進、車站調試與設備設施投用同時完成。

國慶期間，第四期建設規劃在建的8條新線共計11096名參建人員、104個工點安全平穩推進，其中19號線二期盾構目前累計下井20臺，其中13臺已開始掘進。軌道交通資陽線正按計劃加快推進項目施工前期工作的協調對接，高質量推進初步設計文件編制上報審查，同時加快施工圖設計工作，依法合規地全面做好項目施工總承包招標等各項工作。

來源：中國交通新聞網